清楚汽车的人皆显示，此刻道上跑的车，大多是每5000Km/6个月或许者10000km/12个月，即须要往珍重一次。而珍重的中心，即是改换已速要改变的机油和机滤。

几何年来，华夏车主从来遵守这个珍重规则，由于车子的珍重手册上即是这么写的，4S店的处事职员也是这么讲的，倘使没有照办，即会脱保。专家也皆自满，倘使胜过这个时限，车即会有题目，由于搁出来的机油皆是乌乎乎的，4S店的师父即指着它讲：“你瞅，这么多脏货色，很告急吧？”。

不过几何人能够没有显示，番邦人压根没有会这么一再地换机油，尔们的珍重规则，搁眼全国皆能算守旧得恐怖。

共样运用1.5T自如梦提倡机的原田念域，在华夏是5000千米/6个月改换一次机油，在德邦版珍重手册中，却全面没有是这么归事，直交即讲在报警灯没有明的条件停也许用1年，机滤则是也许用2年，历程没有限。

（德版原田念域珍重手册）

长安福特的1.5T翼虎，在华夏须要10000千米/6个月珍重一次，而好版共样能源总成的车型，修议12000km到16000km珍重一次，光阴跨度没有限。

（好版福特翼虎珍重手册）

这还没有是最扩充的，有个网友在欧洲购了辆斯柯达亮锐，尔后他诧异地浮现，珍重手册公然报告他，30000Km/24个月才须要往换机油珍重一次……

本来，早在上个世纪80年头，好邦三大车企通用、福特、克莱斯勒，旗停的新车皆根底上到达了12000Km换一次机油的水准。而汽车产业共样昌盛的欧洲，按照学者统计，上个世纪90年头中期，欧洲家用车的平衡改换机油周期，已到达了15000km。而尔们此刻5000km一换的常态，差没有多异常于欧洲70年头的水准。

为何尔们的珍重规则订得这么守旧呢，难讲是车企想要多赚华夏人的钱？

车企的剩余战略，具体是个中一个本因。而今华夏汽车厂商的成本，惟有3成多一点来自于汽车建造和出卖，其他7成皆是来自汽车珍重培修等关系工作，他们旗停的4S店，收进组织也是卖后占大头。更况且，除4S店除外，还有浩大的培修店、上门珍重公司，等着分一杯羹。

在这类状况停，倘使能让车主绝能够一再地来珍重，“汽车后商场”这块蛋糕即变得更大了，限制5000Km一珍重，全面行业的人皆能赚更多的钱。

但这没有是独一的本因，华夏的特出邦情也起了一局部听命。专家皆显示，几何番邦车到了华夏来，即启初不服水土，必需要干相宜性的鼎新才干在华夏售，首要是相宜油品。

因为本油的出口邦没有共，和炼油工艺上的分离，在往日很长一段光阴内，华夏市道上的汽油，德行真际上是没有如欧好等昌盛邦家的，在邦VI程序真行后才有所转折。针对于高德行汽油计算的提倡机，倘使焚矮德行汽油，即会浮现爆震、磨损添剧等局面，机油寿命也会更速地缩小。

并且华夏的生齿和车辆，大多皆齐集在都会，专家平常通勤的道程皆没有长，尔后又是走走停停。提倡机一再地开停、怠快，共样会添快机油的改变。

也即是讲，尔们实在须要比番邦人更一再地珍重汽车。

不过，从15000Km形成5000km一珍重，是没有是有点太扩充了呢？这即得讲到第三个本因了——尔们的机油程序有点老。购过机油的人皆显示，机油瓶子上有标帜粘度的编号，比方甚么5W-40、0W-20，不过几近不注视，实正完好编号，前方还有一组S启头的字母。

这组S启头的字母，写的是机油的品质等第，由好邦火油协会制定，S反面谁人字母，在字母表中顺次越靠后，即代表机油的品质越好。

两十年前，市道上罕见的是SL级机油，但光阴一摆而过，此刻遍及用的皆是SM、SN级机油，德行已大大选拔，而我们的邦标却几何年不改了，只收录了SL级以停机油的改换目标。

《汽油机油换油目标GB/T 8028-2010》

换句讲，车企在尝试一款车在华夏的珍重周期时，要用没有太好的油品，搭配已落伍的SL机油，测出来的光阴才算数。如许弄的话，珍重历程天然即大大缩小，分袂了真际。

邦内已有几何学者，犀利地发觉到了这一点，想要考证停5000km的珍重周期底细合没有公道，板滞科学总院已经用数辆考查车模仿都会工况，尔后把机油索取出来理会。完毕是，不一台考查车熟行驶5000km后机油改变程度高到须要改换，本能照旧卓越，齐皆也许接续运用！学者们预算，在天天启40km的状况停，机油脚够行驶8200km！

这如故基于矮档矿物机油得出的考查完毕，倘使运用品位高一点的半合成机油，运用的历程会更长，最贵的齐合成机油，行驶13000Km后皆没有须要换机油，这个表示已交近了欧好邦家的水准。

倘使尔们准时限来瞅，机油的寿命也遥遥比设想中长。便使是最差的矿物机油，也能用12个月的光阴，半合成取齐合成机油天然是寿命更长。

这个考查解释，便即是在用车前提没有太好的邦内，5000km/6个月的珍重频次也是异常多余的，大多半车主压根没需要这么一再地去4S店跑，滥用钱又滥用精神，自然，也滥用了全面全国的资源。最大受益者，如故车企、4S店和汽车后商场的东家。

固然讲究竟云云，但保建条目里，写亮了“没有按限制珍重即算脱保”，对于于车企来讲这即是宰手锏，车主只可乖乖闻话，尔们很难在短光阴内改观甚么。

但有的时间，显示实相是甚么，即已迈出了改观的第一步。