针对许多顾客而言，以30多万元的价钱想买一台纯电动车，估算特斯拉汽车Model 3肯定是一个受欢迎选择项。但是近期，不久发售没多久的小鹏P7却吸引住了许多人的留意，终究这只等于特斯拉汽车Model S打五折的价钱。此外，大家网上车市的编写朋友们也在第一时间内对这个车系开展有关静态数据分析和试架测评，让大伙儿拥有基本了解。而以便得到更深层次的掌握，此次大家将在一次场地试驾会上来好好地眼界下它的整体实力。那麼，刺激性到能令人晕眩的加快感、开起來很有快乐等一系列优势，是不是会让大量的人将眼光从特斯拉汽车Model 3转为小鹏P7上？话不多说，接下去一同去科学研究下。

此次试架场所坐落于北京海淀试架产业基地，试驾活动大致可分成直线加速/制动系统、持续转弯和绕桩等阶段。在最先开展的持续转弯和绕桩阶段中，大家关键感受的是车子在转为的协调性与导向性，及其悬挂系统的支撑点性和对车体的平稳功效。

试驾车型所配用的是来源于米其林轮胎PS4系列产品245/45 R19规格规格型号车胎，因很大接地装置总面积的纹路设计方案，有着平稳甩尾特性，让其在安全性能上主要表现非常好。內部配着Brembo对向四活塞运动型制动系统刹车盘。

另外其为双球头虚似主销构造，这类构造的益处就时侧倾管理中心高宽比更低，横着构件多，横着支撑点和刚度也更强，在车子甩尾时，可以出示较强的侧面抓地力和侧面支撑点。

而据统计，在直线加速/制动系统性上，试驾车型的破百時间为4.3s，而在配置米其林轮胎的状况下，其一百公里刹车距离＜35m。

从总体上，在小鹏P7的的身上大家可以看得出，它是一款特性引人注意也很有驾控快乐的纯电动车，并且时还是很有未来感的造型设计和诸多信息科技配备的配置一样是它的优点所属。因而，30多万元的价钱想买一款纯电动车，假如你早已厌烦有点儿烂大街的特斯拉汽车Model 3，是否就应当多看一下这款小鹏P7。

感受过车子的安全性能能后，接下去我们要感受的就是直线加速/制动系统特性，这一无需详解都了解是感受车子双电动机四驱所产生的加速特性和全力以赴制动系统的制动系统性，而针对绝大多数顾客而言，对比安全性能能，蹦平行线可能是她们很喜欢的感觉。

另外能够见到，归功于四驱系统的扶持，车子在发展的全过程中沒有出現跑偏的征兆。并且这也是车子所配用的这套双电动机四驱系统的优点所属。根据对前轮扭距各自开展智能化单独操纵，四驱扭距占比在0-100%产业生态圈范畴内分派，扭距前后左右轴迁移速率更快，完成在繁杂实时路况下的牵引力控制。