JEEP被很多人当做是"越野汽车开山鼻祖"，而大切诺基更是JEEP大家族中的旗舰级车系，也是一款规范的豪华轿车。两年前JEEP主打产品的车系在中国的销售量都很非常好，但是这几年不知道如何的却慢慢衰落，虽然现阶段广汽菲克-JEEP生产制造的车系都是有非常好的特惠，但却难见有起色。今日的主人公大切诺基一直是以進口方法开展市场销售，如今最大狂降八万，40多万元就能享有宝马五系X5的工资待遇。

JEEP这一代大切诺基早已很多年沒有更新换代了，外型转变也很少，这对这些旧款车系买车人而言十分友善，这一点有点儿相近路虎揽胜的作法。JEEP大家族最具备辨识度的七孔式前格珊在大切诺基宽敞的前脸部更显霸气侧漏，每一个小圆孔內部则根据小网格图装点，但是全系列车大灯均选用了氙气光源一些落伍于平级，但好在LED日行灯、LED前雾灯、响应式近远光都配置了。

大切诺基的侧边轮廊十分粗犷，的确如同JEEP广告词常说，"并不一定的jeep车都叫JEEP"，大切诺基的确有着JEEP大家族最霸气侧漏的车体姿势，它的尺寸各自为：4828/1943/1792mm，轮距为2915mm，规范的中大中型SUV身型，灰黑色轮眉及其车子顶部行李架都突显着自身正宗的越野车大家族血系，而20英尺轮毂也是能充足烘托它宽敞霸气侧漏的车体，而且车胎总宽也做到了265mm。

JEEP大切诺基的后尾空气圆润，后尾灯选用了家族化中心线，左下方的4X4则突显着自身全时四驱的真实身份，而且这一4X4别的知名品牌车系是不可以随意用的。多边共两出环形出气口和宽敞的尾端对比直徑变小一些，假如能换为长条状也许会更精美一些。大切诺基标准配置前/后驻车雷达、倒车后视，转向车门警报系统、巡航定速等好用配备。

大切诺基的车内饰设计方案较为简约，但用材和质量是归属于高水平，因此也可以反映出脱俗的奢华气氛。环绕着式仪表台视觉冲击很宽敞，中央政府是一块嵌入式8.4英尺触摸显示屏，适用导航栏、CarPlay与CarLife车机互联，而且根据语音识别技术可以操纵多媒体系统、导航栏、电話及其中央空调等。前座坐椅电动式调整、座椅加热、座椅通风、后排座座椅加热作用也是这一价格车系需有的水准。

驱动力层面，大切诺基配用3.0L和3.6L2款V6自吸发动机，至大功率各自为234大马力和286大马力，最大扭矩转速各自为285牛·米和347牛·米，可以说如今十分罕见了，传动装置则是8速手自一体变速器。大切选用了全时四驱系统软件，中央差速器为多片离合器式组织，含有低速档四驱方式，而且还出示了7种性能模式，性能卓越四驱版还配置了汽车后桥限滑差速器，此外，大切全系列配置了空气悬挂，适用五档高矮调整。

大切诺基的参考价为52.99-71.49万余元，算作和宝马五系X5一个级別，但是如今最大特惠可以做到8万余元，40多万元就能享有宝马五系X5的工资待遇，而且越野车工作能力也不容置疑，"越野汽车开山鼻祖"的头衔并并不是乱说的！