一汽马自达的产品品质就好似它的价钱一样，挺立而又难除，像阿特兹A/B柱异响、仪表台异响，一直是搅乱顾客平时安全驾驶的最不和谐要素。

前不久，有顾客资询大家说，想选购一款长安马自达阿特兹，问我们这款车如何，有哪些缺陷吗？

实际上，做为日系品牌的一汽马自达，的身上却反映出不来日本车的经久耐用质量。在我国，依照销售量上的主要表现，用“轻奢品牌”来描述它也甚为切合。终究2020年第一季度，一汽马自达官方网说，“一汽马自达终端设备市场销售1.4万台，总体目标已超量达到。”

假如再加4月一汽马自达0.7万台的销售量，实际上，一汽马自达均值月销仅为0.52万台。实际到车系上，一汽马自达阿特兹1-4月市场销售1万台，在其中4月销为3095辆，长期性占有一汽马自达的“江山半壁”。

如同大家所看到的一汽马自达

阿特兹(主要参数|照片)车系，主推个性化、健身运动、张扬，以其“魂斗红”的色调更为畅销，也备受女性的缠绵。在商品技术性上，一汽马自达凭着“创驰蓝天”、“压燃技术性”、“ GVC瞬时速度矢量素材自动控制系统”的应用吸引住着技术爱好者。

说到实际车系，上年8月，一汽马自达2020款阿特兹正式上市，新汽车共发布6款车系，官方网市场价17.58万余元——23.98万余元，现阶段4S店特惠2万余元上下，可自始至终无法有销售量上的“有起色”。

如同开场所讲，最新款阿特兹参考价即挺立又难除。不但新车报价与旧款保持一致，并且中顶配价钱又上涨0.2万余元。可难除的也有，最新款阿特兹的A/B柱、仪表台又出现异常持续，及其它的转为组织和其他輔助组织出现异常损坏。

但是，阿特兹也是有优异的地区。

像动力装置，2.5L柴油发动机，配对6速手自一体变速器，至大功率141kW（192大马力），最大扭矩转速252N.m，最大扭矩转速转速比3250rpm，不但能非常好确保髙速变更车道时对扭距的必须，也兼具耗油量和一定的安全驾驶快乐。

除开室内空间比其他B级车小以外，造型设计上很具备个性化、张扬及其时尚潮流。没有错，一汽马自达阿特兹彻底可以用长相与操纵吸引住顾客选购。

可是，如同顾客问大家一样，这款车如何，强烈推荐选购吗？回答依然是否认的，不强烈推荐选购。

缘故有三层面：

一是一汽马自达阿特兹难除的A\B异响缺点。5月23日，一名2020款阿特兹买车人向大家体现说，它选购的新汽车不上一周，A柱就刚开始异响，“非常讨厌，觉得驾车便是在受罪”，但是迄今难题沒有修完。

3月11日，一名河北省2018款阿特兹买车人也说，他的车B柱有“吱、吱、吱”的出现异常响声，并且汽车车门有时候也会出现出现异常响声。

据这名买车人称，他以后根据互联网掌握到，许多 一汽马自达阿特兹A、B柱都是异响，猜疑应该是一个缺陷。现阶段，他数次寻找本地4S店，可是都没法彻底消除。买车人称，“那时候新汽车就‘吱吱吱’的响，太很差了。”

二是一汽马自达售后维修服务不及时。因为年年运营艰难，及其遭受产品品质缺点冲击性，一汽马自达不但遭受代理商退网工作压力，生产商与全国各地4S店中间分歧也持续。这促使顾客在碰到产品品质后，没办法也非常容易遭受冷淡或一个难题无法妥善处理。

三是一汽马自达阿特兹这款车对比其他竞争对手，仍未有多少产品卖点。尽管，马自达汽车以“技术性之魂”而出名，可是在其他如广州本田、丰田汽车、曰产等强悍商品下，马自达汽车自始至终做为一个“冷门”类型存有，尽管不容易出現“烂大街”的难堪，可是产品力也较为赢弱。

除开A、B柱出现异常响声外，转为柱的品质也令顾客甚为忧虑。“在行车转为，尤其是慢速度时常常会出现异响，觉得是哪里在蹭，并且转为也很厚重。”所述河北省买车人称，“猜疑存有产品质量问题，但店内仅仅说让先开一下。”

对于此事，大家从公布报导和相关服务平台也可查寻，阿特兹存有有转为难题，且检修价值不菲。据一名买车人向大家体现说，“一旦转向机坏掉，检修花费在71000元上下。”

最终，阿特兹的优势以上文所讲，也很确立，但存在的不足也远远不止这种。因此，顾客在购买阿特兹的情况下，真要用心综合性考虑一下。自然，假如您有哪些难题，也可及时反馈。