与绝大多数资本主义国家一样，法国的汽车交易市场也归属于完善销售市场，趋向饱和状态，在其中绝大多数新汽车的销售量已已不是第一次买车的顾客选购，大量的是比较旧一点的车交替。受地区，经济发展，日常生活成本费，及其文化的特点等层面的危害，法国人更热衷两厢国内小轿车，因此在法国当地，大家会发觉她们的车子好像与中国经济比较发达水平并不配对，而这也刚好是这种欧州资本主义国家所现有的特性，她们针对轿车的规定并沒有想像的高，更侧重好用。据汽车制造业数据信息显示信息法国当地两大集团公司中，标致雪铁龙在2014年在法国卖出51,188辆轿车，环比下降了2.2%；雷诺集团销售量也环比下挫了0.4%，降至37,898辆。除此之外，大家、福特汽车、丰田汽车等绝大多数汽车企业2014年也在法国都遭受下挫，法国的汽车交易市场的销售量预估也不是很开朗。