《我有车》原創新汽车报导：前不久上海大众发布了主打产品第一款高档MPV——Viloran2款车系的预购价区段，在其中330TSI豪华型在35万余元之内，380TSI高贵版则是40万余元之内，Viloran将配用2.0T高矮输出功率版柴油发动机，在其中大功率版至大功率220大马力（162kW），最大扭矩转速350牛-米，低输出功率版则为186大马力（137kW）/320牛-米，均配对7速湿试DSG双离合器变速器，新汽车预估在5月28日正式上市。

在中国高档MPV行业，别克汽车GL8素来是该级別的销售市场执政者，其以往很多年至今一直维持了月销过万台的水准，就算以前大家也曾导入進口夏朗来尝试分一杯羹，但实际效果寥寥无几。而到现如今，上海大众比过去更为下足了提前准备，因此决策以国内方式来发布全新升级Viloran，那麼此次大家的二度进击又会怎么样呢？

9 Viloran是一款如何的上海大众？

上海大众于2016年发布中大型轿车辉昂，接着还发售了中大中型SUV大众途昂，算上此次将要发布的Viloran，人们可以看出这么多年上海大众一直在有条不絮地冲击性30万余元价钱销售市场。

从预期效果看来，辉昂還是无法在价格相仿的豪华轿车行业里抢到市场份额，相反大众途昂则凭着巨大的车体及7座合理布局，不惧两者之间标价类似的豪华车品牌SUV，再再加大家的金饭碗自身就具有了充足的销售市场影响力，因而大众途昂销售量长期性领先平级。而Viloran的总体目标只有一个，便是在本来别克汽车GL8的底盘里抢客户！

因此，Viloran提前准备了5346x1976x1781mm的三围尺寸及其3180mm轮距，在其中新汽车的车体长短、总宽及轮距均相较别克汽车GL8空出了近100mm，这一举动在突显全车霸气侧漏外型闲暇，也为驾驶舱室内空间出示了大量概率。

但是从车体构造看来，Viloran也是有其劣势所属，比如新汽车发动机盖相较别克汽车GL8更长，造成A柱部位也相对性更靠后，这也代表入侵了驾驶舱室内空间，另外也会由于设计方案占比的感观考虑到，因此迫不得已选用更加底压的车子顶部斜线。从图中我们可以见到，Viloran的车子顶部斜线尾端显著要相较别克汽车GL8更加往下，再融合新汽车第三排更小的侧窗总面积后，这种都免不了促使Viloran的乘座层次感受到非常大影响。

另一方面，Viloran的难题还取决于其出示了20英尺大轮毂，这一举动在MPV车系上并少见，虽然这能够 提高全车的外型素养，但于车里室内空间的使用率则拥有负面影响。在其中我们可以见到Viloran在出示2 2 3式7座合理布局的基本上，其第三排坐椅的两侧轮拱部位对驾驶舱拥有显著入侵，比较严重危害了坐椅总宽设计方案，因此能够 见到正中间坐位特别是在窄，因而Viloran从具体承载工作能力而言大约仅仅一款6座MPV。

但是归功于新汽车轮距较长，另外第二排坐椅可以前后左右调整间距，因而客户坐着第二、三座位上面能够 得到非常好的脚部室内空间，而且第二排坐椅正中间也是有空出安全通道来进到第三排，如此设计方案无失个性化考虑到。

此外，Viloran还出示了双电动式侧滑门、后排座单独中央空调、丹拿音响、全景天窗车等配备，另外第二排单独坐椅还带电动式调整/推拿/电动式腿拖/自然通风/加温/护栏等作用，从而给与第二排客户高贵享有，合乎Viloran的高档MPV精准定位必须。

除此之外以便展现出高档气场，Viloran没忘记以宽敞的不锈钢格珊来展现全车现代感，另外新汽车还进一步在前杠部位添加了不锈钢饰条，全部前脸一看就了解它是大家的高档车系。对于后尾一部分，Viloran则选用了扁平化设计的后尾灯设计方案，并以围绕式不锈钢饰条来联接两边后尾灯，融合一样用到了不锈钢材料的下包围着之后，再度装点出了全车的进阶特性，这般气场显而易见不输别克汽车GL8。

9 出不来预料的车内饰主要表现

与外型极其注重高档品牌形象的作法不一样，Viloran的车内饰则维持了大家一贯的稳重设计风格，除开延用大家族传统式的9.2英尺中控屏 10.2英尺全液晶显示屏仪表盘组成外，新汽车仪表台设计方案与同是MQB服务平台的大众途昂亦区别并不大，仅仅在色彩的搭配上更重视视觉效果现代感，此外仪表台上还出示木纹样板来装点层次感，总体主要表现无失30万余元级別MPV需有的水准。

Viloran在驱动力选料上一样遵照了高端品牌的惯有作法，新汽车将配用2.0T的380TSI和330TSI高矮输出功率版本号，在其中大功率版至大功率220大马力（162kW），最大扭矩转速350牛-米，低输出功率版则为186大马力（137kW）/320牛-米，配对7速湿试DSG双离合器变速器，汽车底盘为前麦弗逊 后多连杆独立悬挂构造，总体自始至终是大家的一贯主要表现。

特别注意的是，别克汽车GL8的2.0T柴油发动机至大功率260大马力（191kW），最大扭矩转速350牛-米，参数对比Viloran稍有优点，这促使在同是载满的状况下，别克汽车GL8也许能相较Viloran具有更为游刃有余的驱动力主要表现。

9 Viloran标价剖析

参考别克汽车GL8的价格策略，其大部分是分成了三个层级的标价排位，在其中23.29~28.99万余元是新手入门，32.99~39.99万余元是中阶级次，对于44.99~52.99万余元则是Avenir系列产品。

充分考虑别克汽车GL8是在销售市场里打磨抛光许多年以后，最近才发布的Avenir系列产品来冲击性更高档，Viloran大约不容易一开始就在Avenir系列产品的价钱销售市场里雄师合理布局。此外依据新汽车的330TSI豪华型预购价在35万余元之内，380TSI高贵版则是40万余元之内，且也有一款更贵的专业版，从而基础可以看得出Viloran的顶配车系市场价区段相匹配的便是别克汽车GL8的中阶级次，在其中Viloran将以高配车系来迈进敌人Avenir系列产品的价钱销售市场。

对于Viloran的起市场价，参照同是7座车系的别克汽车GL8和昂科旗的标价作法，二者各自以23.29万余元和29.99万余元开售，相距了6.7万余元。在这个基础上，充分考虑大众途昂的起市场价为29.99万余元，再加大家要对别克汽车维持一定的精准定位优点，因而Viloran的起市场价最后或在24万余元左右，总之用“高級”二字来小结就没错。

《我有车》小结：在二、三十万元的高档MPV里，现阶段除开别克汽车GL8之外沒有第二款可以另外兼具商业和家庭装要求的MPV，像本田奥德赛自始至终受制于知名品牌和车里NVH噪声抑止工作能力，一拖再拖未能对商业销售市场有一定的扩展，因而Viloran的来临非常必须。尽管新汽车不大可能从一开始就能对别克汽车GL8很多年累积的市场占有率产生威协，但也最少也会给该级別销售市场多一个挑选，而Viloran凭着高端品牌及空气造型设计的扶持，坚信早已触动了许多顾客。