曾经合资车在国内十分的受欢迎，几乎霸占着整个汽车市场的70%-80%，十分的嚣张，自然价格也不会很低，就算是很普遍的车型，在其合资旗帜的炫丽下，也会卖出很高的价格，其实这里面是有一定原因的。因为当时的国产车技术落后，并没有一个像样的车型，而相对于进口车，普遍价格都非常的昂贵，因此合资车便占据了很大的优势，导致人们都很青睐于合资车。但是如今却不再是当年那个情况了，因为国产车已经崛起，而且是越来越好，有些车型已经不次于合资车，甚至超越了合资车的技术。因此我们现在不难发现一个问题，就是合资车越来越便宜了，而国产车却越来越贵了，这到底是为什么呢？内行人道出实情！当然或许有很多人认为这是合资车良心发现了，才导致降价的。其实这里面大有隐情，让我们一起来看一下吧。

放在以前，有钱人根本不正眼看国产车，而现在却是没钱买国产车！通过对比我们不难发现，国产车在不断的涨价，而合资车却在接二连三的降价，其目的只有一个，就是为了促销。比如现代、起亚旗下的车型，降价幅度都非常可观，甚至为了抢销量推出了很廉价的“万元车”，价格明显低于国产车。而当国产车在国内越来越受欢迎之后，销量自然也是水涨船高，这时很多合资车就坐不住了，为了夺取市场，只有通过降价来吸引消费者。就拿我们都很熟悉的别克英朗来说，以前卖13万，现在却只卖7-8万，慌一看确实十分诱人，但是你别忘了，商家是不会赔钱赚吆喝的，这里面大有猫腻。

现在的国产车正在迅速的崛起，而且一直以来国产车都是以高性价比而著称，而国产车的崛起势必会造成合资车销量降低，而合资车只能通过降价的手段来进行促销，而降价的背后就隐藏着降低生产成本，随之而来的就是质量不断下降。我们经常会听到某某合资车减配严重，其实就是这种原因造成的。就如以上所述的别克英朗，以前卖13万，现在卖7-8万，主要原因还是进行了减配，发动机由四缸减配到三缸，成本也自然降低了不少。还有很多日系车和德系车都存在着很严重的减配，比如ESP这个功能，目前国产车基本都会有这个配置，而一般的合资车只会出现在高配车型上，低配根本没有，其主要原因就是为了降低成本。

而国产车为什么越来越贵了呢？其实这是有原因的。首先国产车的质量在不断提高，不惜花大价钱聘请知名设计师，比如比亚迪为了一个外观设计，把奥迪的设计师都请来了，可以看出决心得有多大啊！其次就是自主品牌的汽车越来越高端了。比如现在很出名的传祺，以前也就能造出个紧凑级别的车，而现在却不一样了，B级甚至C级车都造出来了。第三，自主品牌开始由低端品牌向豪华品牌发展。比如长城的WEY系列和吉利了领克，以及比亚迪的唐等，都造出了高端的豪华汽车品牌。从目前来看，自主品牌的重任主要肩负在了长安、长城、吉利以及比亚迪的身上，撑起了自主汽车品牌的形象。但是话说回来，最后还得靠实力说话，像如今的国产车一样又好又便宜，谁还整天想着去买合资车呢。

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