越野车虽然不如市面上的一些SUV受众广，但是因为它极具野性，个性鲜明的特质，吸引着一些忠实粉丝，尤其是一些喜欢刺激、追求大胆的年轻人，更是对越野车爱不释手。我国的越野车发展不如外国占上风，因为国人大都喜欢普通汽车，国内越野车市场不是很多，所以就很少有企业愿意研究。因此，我国的越野车一般都是外国车，尤其是本田旗下的越野车最受欢迎。

本田旗下的普拉多是越野车的典型代表，曾经在国内市场十分火爆，哪怕车商加价出售，依然有许多人愿意为它买单。一辆普拉多越野车本就几十万，再加价出售价格就更高了，如此境地还有人愿意买，其他车企眼睛都红了。在普拉多最火热的时候，月销量破万，简直不输宝马奔驰。当年的普拉多家喻户晓，车友们都称它为“一代神车”，可见普拉多在大家心目中的地位有多高了。

可是好景不长，没有人能够一直站在顶峰，汽车自然也是。如今的普拉多销量下滑十分严重，从月销破万到月销千辆，这少的可不是一星半点。为什么普拉多会跌下神坛呢？首先从外观上来看，新款普拉多依然延续了以往的风格，车前头十分厚重，格栅设计虽然霸气，但是大家都看腻了，没有一点新意。再好的东西也不能天天看，因为人的审美是会发生变化的，而普拉多却一成不变，自然被不少人吐槽。