马自达在国内市场上的表现一直都不是很理想，我们都知道，马自达的技术实力是非常强的，从转子发动机到创驰蓝天发动机，再到压燃发动机，马自达的每一次技术革新，几乎都能在行业内引起广泛的关注。作为马自达的销量担当，昂克赛拉目前的月销量基本维持在一万台左右，虽然销量不算太低，不过却是同级别日系车里卖得最差的。

众所周知，昂克赛拉的后排乘坐空间太局促，大大降低了它作为家用车的实用属性，所以昂克赛拉卖不动很好理解。相比之下，作为中型车的阿特兹有着更大的尺寸，空间虽然不算特别宽敞，但也达到了一个理想的乘坐水平，此外阿特兹的内饰质感也很高级，而且还继承了马自达家族的运动属性和操控性能，是一款综合实力很强的中型运动轿车。

以阿特兹的产品实力，完全可以跟雅阁、迈腾、凯美瑞等同级别标杆车型并驾齐驱，然而阿特兹的市场表现却比昂克赛拉还要差劲。2019年，阿特兹的累计销量仅41950辆，平均到每个月还不足3500辆，进入2020年之后，阿特兹的销量再次滑坡，1-4月份仅卖出10036辆，不及雅阁、凯美瑞一个月的销量。都说昂克赛拉是毁于空间，那么尺寸和空间更大的阿特兹为何也卖不动呢？