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1.12019年中国智能汽车测试评价指数

按照《中国智能汽车指数管理办法i-VISTAGM-MM-A0-2018》规定，i-VISTA智能汽车指数2019年度第二批10款车型的测评试验全部完成。

本次发布的结果共涉及10款车型，包括8款传统汽油车型，2款纯电动车型。8款传统汽车车型涉及2款A级车、1款B级车、4款SUV车型、1款MPV车型。试验车辆全部由中国汽研指数运营中心从各车型4S店随机购买。该批10款车型涉及5个自主品牌，5个合资品牌，测评结果如下表所示：

图表562019年中国智能汽车指数评价结果

资料来源：中国汽研指数运营中心

本次公布结果的测评车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型。从测评结果看，总体表现较好，首次出现2款ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统五项全部优秀的车型。

由此可见，i-VISTA智能指数在促进中国汽车智能化方面起到了重要的推动作用。整车企业和零部件企业已积极投入，快速响应i-VISTA智能指数的要求，以取得更优秀的测评结果。

为了进一步促进中国汽车智能化总体水平的提升，i-VISTA正在努力进行中国自然驾驶数据和中国交通事故数据研究，多次开展方案研讨和技术交流活动，加快2020版新规程的研究工作，并于2019年9月17日正式发布了2020版智能行车和智能泊车规程，预计2020年发布智能安全和智能交互新规程，2021年1月正式实施。

1.2智能网联汽车专利总体态势

在互联网信息技术时代，智能网联汽车是汽车行业发展的必然趋势。激光雷达、图像感知、车联网、计算平台和高精度地图作为全球智能网联汽车研究的热点技术，构成了全球无人驾驶产业发展的核心，并在全球ICT企业和科研院所的持续努力下呈现出快速发展的趋势，加快了人类智慧出行的进程。

中投产业研究院发布的《2020-2024年中国智能汽车（智能网联汽车）行业深度调研及投资前景预测报告》中显示：全球智能网联汽车专利申请数量大，新专利申请速度减缓。

下图展示了世界各国智能网联汽车专利申请年代分布。截止到2018年底，智能网联汽车专利申请超过9万件，相关的核心技术专利超过百万件，其中近十年来申请专利数目超过7万件，约占总数的80%。相对于2017年底，2018年智能网联汽车相关的专利申请量和公开量分别为10122件和19854件，专利申请量较2017年下降了33%，专利公开量增加了38%。智能网联汽车相关技术逐渐进入稳定发展阶段，专利总量较大，新专利申请增长速度有所减缓，但是技术创新点仍然多点开花。

图表62世界各国智能网联汽车专利申请年代分布