自上年2月初次公布至今，RMK E2科幻片的外型，自主创新的汽车动力系统早已特性发展潜力，一直吸引住着全世界电动摩托车迷的眼光。RMK E2第一批全方位资金投入生产制造，在其中具备电动式驱动器无轮圈的后胎。

据悉RKM E2的最高值输出功率为50 kW（67bhp），最大车速限定为160km/h，最高值扭距为320Nm（236ft-lb），0-100km/h加快時间4秒内。

因为沒有轮圈可安裝后胎，因而由轮圈安裝的电机来进行制动系统，RMK宣称，该电机具备充足的扭距来当做制动系统软件。生产商宣称，该辆有着与众不同的设计方案的后胎构造，有利于降低簧下净重，这与传统式摩托非常，而很多电动摩托车都没法保证这一点。RMK还宣称转动品质显著较小，有利于加快和提高工作效率。

令人吃惊的是，该电动摩托车在高速路上的较大里程数贴近300km，综合性里程数为200km ，直流电快充的添加还能够降低电池充电時间。

因为缺乏后轮圈，电动机机能够兼作后胎刹车系统，生产厂家还声称无轮圈的后轮胎更换，与传统式车轱辘一样非常容易，而且能够应用简易的专用工具就可以进行。

电动摩托中愈来愈时兴的另一个趣味作用是无线网络升级，该升级是全自动从云空间中免费下载的，安裝在“汽车油箱”上的显示屏是美团骑手与电动摩托车系统软件互动的对话框，传统式仪表盘部位则是以小规格LED替代。

RKM E2也宣布打开预购，必须缴纳2,000欧的预订款，发车将从26,950美金（约19万RMB）的市场价之中扣减。它最立即的竞争者便是Energica和哈雷戴维森的Livewire，很显而易见这类高档电动车仍然是冷门购车款，过高的市场价将是他们较大的牵制。