近年来，比亚迪汽车频频在国外"露脸"，新能源乘用车出现在日本及不少拉美国家的街头。日前，比亚迪新能源汽车板块又传来好消息，比亚迪与哥伦比亚当地的汽车经销商MOTORES Y MAQUINAS S.A签约，正式授权该公司在哥伦比亚销售小微型电动车e系列、元EV等，全新一代唐EV也在订单中，数量共计132辆。这些车型将在2020年下半年陆续交付。

事实上，这不是比亚迪首次在哥伦比亚市场上大展拳脚，早在2012年，比亚迪就曾开始在这里销售电动大巴。2019年11月，比亚迪还拿到了当时单笔最大订单——379台。此举无疑令不少车企眼红。

哥伦比亚之所以加快新能源汽车发展的脚步，是与哥伦比亚政府推出的激励政策相关。为激励新能源汽车发展，哥伦比亚政府在2017年就逐步推出相关支持政策，并在2019年7月规定自法律生效起6年内，电动车在各城市公交系统每年新购车辆中的比例不低于30%。由于在乘用车领域布局较早，比亚迪得以快速拓展汽车版图。而这只是第一步，据悉这132台比亚迪汽车将在波哥大、麦德林、卡利和其他城市尽情驰骋。

比亚迪的电动汽车能在哥伦比亚销售，那么它有可能进入美国吗？有网友发出疑问。早先，比亚迪还曾宣布向欧洲市场"扩张"，随着新能源汽车的普及，进入美国或许只是时间问题。尽管特斯拉名声在外，但如雪佛兰Bolt、现代KONA EV等纯电动车型也深受欢迎。未来，比亚迪与它们的"对战"不可避免。

大侠上车认为，比亚迪汽车真正做到了墙内墙外一样香。按照乘联会数据统计，比亚迪依然是当下国内新能源汽车销量冠军，在今年特殊情况下，比亚迪在1-4月销量达到了9.3万辆，其中新能源汽车达到3.5万辆，市占率19.7%。细分来看，前四个月新能源汽车占比分别为28.4%、61.8%和37.7%，是本土传统燃油车企中新能源汽车占比最高的一家。

此外，比亚迪汉也将在本月上市，这是最有实力与特斯拉Model 3正面刚的车型。尤其是汉搭载的刀片电池，更是有望将续航里程提升至605Km。这也是比亚迪首款中大型车，代表了品牌最高水准，因而备受期待。有汉的加入，比亚迪的新能源产品序列更加完善，竞争力也得以再次提升。

在传统燃油车企中，比亚迪是执行电动化路线最坚决的一个。从电池领域的布局到海外市场的拓展，比亚迪显然是在探索一条适合自主车企发展的路径。虽然艰难，但至少现在看来小有成就。无论是海外订单还是前四个月的销量表现中，我们能看出这家作为领军者车企的实力，毕竟你想让消费者买单，品牌、品质、口碑和性价比都要过硬，这几者缺一不可。稳扎稳打的基础上陆续推出新车，我们有信心期待比亚迪会在今年交出满意的答卷。