6月20日信息，昨天曰产公布将与欣旺达协作，相互为e-POWER系统软件开发下一代车载电池，预估将在2020年内达到最后协议书。

材料显示信息，欣旺达是中国一家欣旺达纯电动车充电电池生产商，于1997年创立。该企业着眼于镍氢充电电池、锂电池模组等二次电池模组的产品研发、生产制造与市场销售。最初其关键生产制造手机上、笔记本等数码科技产品应用的锂电池模组。

随新能源汽车制造行业的迅猛发展，近些年欣旺达刚开始慢慢向电瓶车和储能电站等领域扩展，现阶段关键为由雷洛、曰产和江铃汽车三家公司成立的合资企业——易捷特供应。

什么叫e-POWER？

有别于丰田汽车THS、广州本田i-MMD的混合动力技术性，曰产e-POWER更好像一套增程式计划方案，官方网称作"智电池充电动技术性"。简易而言，由电机负责驱动器车子行车，发动机负责为电机供电系统。

e-POWER和大家一般孰知的增程式也不一样，其较大 差别是电池电量很小，并且不可以电池充电。

那样设计方案的益处是，柴油发动机只负责发电量，能够 一直维持最大高效率，另外电池电量很小，进一步提升了汽柴油合理性。

做为参照，去日本JC08（日本国耗油量检测循环系统）检测规范下，油耗不上2.7L！全套系统软件价钱也很低。

除此之外，e-POWER还具有增程式电瓶车的一般优点：加快特性出色，安全驾驶感受清静，沒有里程数焦虑情绪。

现阶段，曰产正抓紧根据此项技术性在新能源汽车领域的运用，将来还将拓展到B级车和C级车领域。预估到2023财政年度末，日产汽车电动式化车系的产销量将超出100万台。

先前东风日产已表露，e-POWER将开展国内，最先由轩逸配用。本次与欣旺达协作，应该是为e-POWER国内做准备。