迎战友商“围攻”，五菱宏光MINI EV向上突围

面对越来越多友商的围攻，上汽通用五菱决定另辟战场，向上突破进入新的细分市场。

近日，上汽通用五菱扩展五菱宏光MINI EV的产品矩阵，加推五菱宏光MINI EV GAMEBOY车型。和第一代五菱宏光MINI EV相比，新车型指导价要高出2万多元，进入到5~7万元细分市场。GAMEBOY车型上市之后，五菱宏光MINI EV形成了MINI EV、马卡龙及GAME BOY三款产品的矩阵。

相比于目前在售的五菱宏光MINI EV，GAME BOY续航里程提升至200km和300km，轴距延长至2010mm，配备3.3kW稳定高效的充电机，使用交流充电桩充电时长缩短至5.5 小时或8.5小时。在找不到充电桩的情况下，也可以直接使用普通家庭接地线充电。

对于上汽通用五菱来说，五菱宏光MINI EV已经成为其新能源乃至整个公司最重要的产品之一。2021年，五菱宏光MINI EV销量达到42.6万辆，在全球新能源汽车销量中仅次于特斯拉Model 3，排名第二。2021年上汽通用五菱累计销量176万辆，其中五菱宏光MINIEV的销量占比超过24.2%。根据该公司公布的数据，其GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销量为45.2万辆，即除了MINIEV车型外，其它包括宝骏KIWIEV、五菱NanoEV等在内的电动车合计销量仅为2.6万辆。

但在五菱宏光MINI EV“走红”之后，已有不少国内车企推出类似的入门微型电动汽车产品，其中东风风光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型在定位和定价上都极为接近，并且开始蚕食五菱宏光MINI EV的市场空间。

有业内人士分析称，在“友商”推出一众类似的微型电动车之后，五菱由MINI EV构建起的护城河或将遭到较大的挑战。因此，上汽通用五菱选择不断扩展MINI EV产品线来维持和扩大销量规模。为了迎合用户对电动车服务体验等方面的创新性需求，五菱还为GAMEBOY车型提供原厂个性化定制服务，打造LING LAB服务平台。五菱方面表示，预计将在全国的198个城市、246家门店，以二级及新一线的城市为主，规划LING LAB线下体验专区。

上汽通用五菱方面认为，新推出的GAMEBOY车型将为MINIEV开拓全新的用户群体。该公司数据显示，宏光MINIEV和马卡龙车型的女性用户占比达到78%；但是GAMEBOY车型进一步拓展了男性用户群体，该车在盲订期间男性用户达到77%。

在GAMEBOY车型上市后，宏光MINIEV家族将通过不同的产品实现对于男性和女性消费者的分别覆盖，此外GAME BOY希望提供更多的个性化改装，满足用户的不同需求。五菱方面表示，在GAMEBOY外观上预留了潮创接口和潮创套件，可进行定制化的改装服务，此外，MINI EV还将在年底推出敞篷版车型。

值得注意的是，随着原材料成本的持续上涨，微型电动车市场正面临着前所未有的成本压力。2月下旬，长城欧拉宣布旗下两款主力车型白猫和黑猫停止接单，欧拉方面表示，2022年原材料成本大幅上涨之后，欧拉黑猫单台亏损超过万元。

对于五菱MINI EV这类入门级微型电动车，成本变化所带来等压力将更为巨大。此前曾有车企产品经理告诉记者，入门级市场消费者对于购车成本极为敏感，且不说动辄数千上万元的价格上涨，就是几百块价格的浮动，都会让目标用户群体非常关注。售价提升到5万元~7万元的GAME BOY能否达成上汽通用五菱的战略目标，还有待观察。

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