让仲恺朋友们重点关注的赣深高铁，

传来了最新动向：

又一重大工程得到提高进展！

5月8日0时53分，赣深铁路很大 的跨越京九铁路线转体梁建筑项目潼湖特大桥标段顺利完成转体闭拢。

转体现场。

最新项目方有关责任者详解，这儿属于中铁十九局建造的赣州市至深圳高铁线路8标段。

潼湖特大桥位于广东广东省惠州市仲恺高新区沥林镇，长11.86公里。因为要越过京九铁路和莞惠城轨，该标段是高风险建筑施工点。2个连续梁转体主墩净重量达1.3万多吨，转体斜交41.42度，独立梁体长度为125米，无论是转体梁长度、转体角度還是总重，都创下赣深铁路全线目前为止很大 纪录。

员工在现场工作中。

中铁十九局企业集团赣深铁路8标段一各分部负责人王逸峰详解，该建筑工程施工难易度在于精度控制，要求控制在mm级。中铁十九局企业集团赣深铁路8标段一各分部总工邵永天显露，为保证提前完成转体，初期做了许多 转体实验和数据采集，最终地面的精度要控制在10mm以内，难易度十分大。

实施者工作员。

零晨0时，随着着实施者一声令下，数百名员工与技术专业专业技术人员相互配合。经历一个半多小时的工作中，2个原先与京九铁路线垂直面的预制梁梁获得成功闭拢联接，端端正正越过在京九铁路在网上。

进行转体联接。

目前，8标段线各种各样主体的基建项目进度保证90%，此次提前完成精准转体闭拢联接为赣深铁路2021年全线通车确立牢固的基础。

相关赣深高铁，

大伙儿再聊复习一下~

市区搭高铁动车前往深圳只需三十分钟

作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段，赣深高铁是江西联接珠三角的主通道，计划方案2020年竣工全线通车。

赣深高铁从江西赣州市赣州西站引出来，经广东肇庆市、广东广东省惠州市和广东广东省东莞市，终抵深圳市深圳站，方案设计时速350公里，全长436.37公里。赣深高铁广东省惠州市段长约85公里，于2016年12月开工，设博罗涿州东站、惠州北站、仲恺新区站3个地铁口。

赣深高铁完工，按照350公里的方案设计时速计算，市区居民从惠州北站或仲恺站乘座动车高铁前往深圳，用时只需三十分钟，前往赣州市等地也只需一个多小时。

引以为傲！

为大伙儿国家出色的扩路搭桥专业性！

来自 | 我国南方

结合 | 仲恺发布