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大众集团收购江淮50%股份,成为国轩高科最大股东

转眼间又到了月底,明天(6月1日)起北京将恢复机动车尾号限行,趁着5月的最后一个周末,来看看本周和下周汽车圈内都有哪些值得关注的消息吧~

本周关于大众集团的热点可是不少,大众集团收购江淮50%股份,并成为国轩高科最大股东,同时又与福特加深了合作,可谓是本周最忙碌的车企。除此之外,还有蔚来汽车发布2020年一季度财报、日产-雷诺-三菱联盟发布新的合作战略计划等值得关注;下周将有长城炮越野版在内的新车即将上市……

大众集团入股江淮、国轩高科

5月29日,大众集团、江淮汽车相继发布公告,前者正式宣布计划用10亿欧元购入江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。

大众集团收购江淮50%股份,成为国轩高科最大股东

2017年12月22日,大众集团与江淮汽车曾合资成立江淮大众汽车有限公司,彼时双方的股权比例为50%:50%,合资初始期限25年;在大众中国投资正式获取安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股权后,大众集团在江淮大众这家合资公司中的持股比例将达到75%,将获得实际管理权。

大众集团收购江淮50%股份,成为国轩高科最大股东

除入局江淮混改外,大众集团还投资约11亿欧元,获得了国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份,并成为其大股东。大众集团由此也成为首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司。如顺利获得监管部门批准,该投资交易有望在2020年底完成。

车界观点:

一边是与大众合作良久的整车企业,一边是中国领先的动力电池供应商,在完成两笔投资后,大众汽车不仅首次拥有中国动力电池制造商的直接所有权,也将成为第一家参与国有车企深度混改的外资车企。实际上,大众中国的两笔投资有一个隐秘的关系——江淮是国轩高科最重要的客户,未来三者之间只会越走越紧。而这一切,正如江淮汽车发布的公告所称:"大众汽车集团中国业务和电动化战略开启新篇章。"

大众监事会批准与福特汽车的多项合作协议

大众汽车28日表示,该公司监事会已经批准了与福特汽车之间的多项合作项目。两家公司之间的各种合同已接近完成,并将很快签署。

大众集团收购江淮50%股份,成为国轩高科最大股东

大众和福特合作的共享项目包括一款将由福特开发的中型皮卡,一款将由大众开发的城市货车,一款将由福特开发的大型商用车,以及大众将以MEB平台为福特欧洲推出一款新的电动汽车。

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