雅致与健身运动兼顾！20款威朗全系列三缸，真就那麼差吗？我觉得它行

雅致与健身运动兼顾！20款威朗全系列三缸，真就那麼差吗？我觉得它行

20款三厢威朗拿到早已有一段时间了，刚进完品牌我也早已迫不及待地嗨了起來。实际上说句实话，我该不张扬一点，终究也不是哪些高档车，但这算作人生道路中的第一台车，想要我不张扬一点有点儿难，期待大伙儿了解！

往往挑选这台威朗的缘故关键是由于它的各层面主要表现都算非常好，而且特惠力度也挺大，据市场销售常说，A级车的价钱您能买一台A 级车，不妨一试呢？因此在与亲人及其盆友的商议后，我坚决提了威朗，沒有一点儿迟疑。

在历经一段时间的体会，因为我的确感觉这款车综合性主要表现十分非常好，尤其是外型及其室内空间上的主要表现，而且做为一台美国车，它的耗油量竟然极低，表显耗油量只能7.4L，这要我确凿想不到，更何况近期的石油价格真的是极低，本应很在乎油费的我如今也不太在乎油费了。

威朗赶到我家早已好长时间了，每一次我一进入车内，摸着它那层次感十分非常好的汽车方向盘，心里都很愉快，十分幸运当时挑选了它，并沒有因为它是三缸就否认它，由于很多人对三缸机都存有着挺大的提出质疑，乃至买它都是被别人取笑，但我认为它的驱动力及其可靠性不比说白了的4缸机差，对于颤动难题现阶段都还没，将会在中后期也有这些方面的难题，但这也并不是什么问题，由于你也不太可能一直开了辆车开到“大学毕业”吧，眼下的它难能可贵才算是关键的。

它的总体造型设计十分像君越，一些不懂行的人都认为买了的是台B级车，要我倍有情面，说它是B级车都不全错，只有说成A 级、B-级。前脸的设计方案确实非常靓，走在广东省的大街上我更喜欢他人喊我一声“靓仔，你好哇”。

尾端的造型设计相比上款车系而言更改的并不是一点点，包镶进后尾灯的不锈钢条让它有一种围绕式后尾灯的觉得，照亮实际效果也是非常非常好，而且尾端选用多边双出的排气管合理布局，尾端的不锈钢装饰设计也提升了尾端的辨识度，乳白色的颜色看起来车体十分宽敞。针对外型我很令人满意。

威朗是归属于經典的白外黑内配搭，尽管看上去车里的合理布局有一丝杂乱，但实际上用一段时间便会发觉，它车里的配备沒有一项是不必要的，而且它车里的用材及其质量十分良心，这一点相比同档次的车系而言很有优点。远远看它车里并沒有分毫便宜的觉得，总体的合理布局看起来十分好玩儿，考虑了我对一辆高档车的希望！

车里的室内空间很有优点，而且后排座的坐椅十分扎扎实实，包囊结实，前后排坐椅调整起來也很便捷，半依靠的姿态应当没人会回绝吧！而且后排座的头顶部及其脚部室内空间十分宽阔，再加头上的全景天窗车，坐着后排座别说有多舒服了，觉得分毫不比B级车的后排座乘座感受差，由于我是坐过大众帕萨特后排座的。

开启汽车后备箱之后，能够见到威朗汽车后备箱室内空间不是没有起色的，因为它的后尾并不久 ，但是家庭装還是充足的。之前去接我表妹放假了，汽车后备箱放她的2个旅行箱及其一大袋脏物没什么难题，但是要想独特应用威朗的确没法做到。

威朗这款车是归属于十分好看的种类，在配备、室内空间及其全车质量层面，威朗肯定算作这一价格中最出挑的几种车了，这還是沒有考虑到它的特性，假如再加特性层面，不用说平级狂爆，说它最该挑选是一点问题也没有。整体而言这款车很平稳，室内空间宽阔也很舒服，而且开起來的觉得也十分非常好，期待它能持续保持！