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特殊时期,车企停工闭店,裁员减薪这些举措已经见怪不怪了

特殊时期,车企停工闭店,裁员减薪这些举措已经见怪不怪了,家用品牌深受其累,雷诺日产还有大众这些企业裁员信息铺天盖地,超跑豪车也没能置身事外,迈凯伦就不幸的成为了“代表”。

特殊时期,车企停工闭店,裁员减薪这些举措已经见怪不怪了

早在5月中旬就频频传出迈凯伦面临资金危机,计划靠抵押总部大楼和收藏的标志性赛车,来筹集资金,度过现有难关。5月下旬迈凯伦计划裁员1/4,约1200名员工,包括F1车队的70人,相关赛事也被推迟。这个在赛道上辉煌了一生的顶级超跑品牌,现在也面临前所未有的压力。

特殊时期,车企停工闭店,裁员减薪这些举措已经见怪不怪了

看到这,很多人都难免有质疑,造超跑真的不挣钱吗?迈凯伦目前国内在售车型,最便宜的GT都要198.8万,为什么会有现在的困境。其实豪车一辆车动辄上百万,但受众实在是太少,尤其是民用跑车,实用性不高,再加上价格限制,注定是少部分人的大玩具。

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