倘若评定最能代表大家著名品牌的车系，或许非高尔夫莫属。从第一代高尔夫的面世，安全系数，推动力，人性化，这类代表安全驾驶开心和时尚性的专业名词就伴随着着高尔夫。在这其中第四代高尔夫的中国生产加工的更具备划时代现实意义，极具安全驾驶开心的两厢轿车比传统三厢轿车更具备人性化。而真正建立大家"高档车"知名度的当属第六代高尔夫，凭借1.4T DSG的小车动力装置搭配独立悬挂的构成也是把安全驾驶开心充分运用到极致。随着着第八代高尔夫在欧洲的开售，中国版本信息也快速会和大家见面，大家就来聊一聊这款大家坚决走纯电动车路线下的第八代高尔夫。

纯电动车之时，最后一代燃油车的遗作。

传统燃油车在考虑到生态环境保护法律法规方面越来越力不从心，小轿车的未来必定是纯电动车化被诸多汽车企业所认同。但是对于来临的时间段，各车企存在分歧。以丰田汽车为代表的日式风格企业感觉言潮流趋势早，依据提高传统气轮机的热电水准也就是油电混合的方式去考虑到污水处理要求。而以大家为代表的欧洲车企对于小轿车的纯电动车化不容置疑更加坚决。

据权威机构数据分析大家在纯电动小车新产品开发制造行业的资金分配做到900亿RMB，打造MEB纯电动车化综合服务平台。该综合服务平台最开始大批量生产的车系就是相仿高尔夫规格的ID3车系。全新升级的高尔夫8還是在传统MQB综合服务平台下的化学物质，无论从时间段还是大家战略定位重心的转移去分析，高尔夫8可能变为大家最后一代燃油车的遗作。

控制模块的推动力阄割，考虑到污水处理作为第一要务

高尔夫作为具备安全驾驶开心的人性化轿车，强大的控制模块至关重要的。车风本田思域也是把加速性作为车辆的产品优势，铸就了"秒天、秒地、秒汽体"的神话故事。随着着第八代高尔夫的开售，大家欢呼新引擎的到来有点儿早，新的1.5T evo在功率和扭距方面并没有显出的发展趋势，仅仅 维持始终不变。那般的结果对于走安全驾驶开心路线的高尔夫是不可以接受的。大家难道在一向擅于柴油发动机制造行业过时了沒有？回应不言而喻是否定的，很多的是依据生态环境保护的充分考虑。

随着着国六B环保等级的实行，柴油发动机采用全新升级的WLTP呼吸系统，要求柴油发动机运行工作中情况更瞬态，更变幻无常，并且已不单单是评定低中负载，考虑到柴油发动机在更长期负载下运行。因而新的柴油发动机普遍采用米勒循环来提升柴油发动机的热效率，从而提高柴油发动机的成品油合理化。而米勒循环的基本概念与柴油发动机的推动力是相违背的，因而新款1.5T的控制模块功率提升并不多。1.5T更仿佛我国中国应试教育的化学物质，可是应试的总体目标是污水处理和消费者。

采用ID纯电动汽车的元素和方案设计，拿高尔夫试压

从车系的方案设计和车内装饰的布局合理上，采用一部分ID家族的设计语言，例如紧紧围绕式前脸大灯；智能化系统的驾驶室方案设计；空间规划的灯带效果图控制功能按键。这类方案设计放进高尔夫的的身上作为通水的寓意更浓。车内装饰许多的塑胶材料才算作第八代高尔夫的"预示"。

从第八代高尔夫的海外市场销售新产品发布会上大家可以看到，大家把很多的时间交到了纯电动汽车型ID家族，为高8准备充分的"遇到新大众"的宣传策划方案主题元素仿佛用在ID车系上更合适，高尔夫的的情怀传承早就被ID产品系列颠复。

传统燃油车的末法时代，SUV群狼战术是重心

作为大家在中国重要的竞争对手丰田汽车而言，2020年属于产品年，无论是老车系更新换代还是新款车型的先发重要集中这里一节点。大家的抵御方法主要是布局合理更受欢迎的SUV产品，确保了从来不一样价钱到不一样级别的多方位遮住，无论你买车费用费用预算要多少钱，经常出现叫的上来过者叫不上来名字的车系出示挑选。甚至连自主品牌的关键车系中低档价格路段也绝不放过，用中低档的捷达品牌去"貼身肉搏战"。

从车系的布局合理来看，第八代高尔夫在大家体系管理的重要知名度早就被更受欢迎的SUV所取代。

写在最后：对于大家来讲，眼底下占据我国市场销售的方法是依据许多布局合理SUV车系，而未来依据押宝纯电动车ID产品系列。高尔夫对大家的现实意义越来越没那么重要，大家对于第八代高尔夫的敷衍塞责心理状态也也不怪异了。